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方正电机拟41亿元定增加码新能源汽车 此前募资项目未达预期收

  此中,3.07亿元的募集资金将用于年产35万台新能源汽车驱动电机及电驱动集成系统项目,该项目总投入为3.54亿元。项目产物包罗高功率密度驱动电机(年产20万台)以及电驱动集成系统(年产15万台),扶植地址位于浙江省丽水市水阁工业区石牛73号。扶植周期为18个月,投产至达产时间为3年。

  而从本次朴直电机加码的电驱动系统来看,朴直电机暗示,电驱动系统是整车的动力输出单位,被称为电动汽车的“心净”。而目前,我国电驱动系统正在以下方面存正在不脚:第一,我国驱动电机已根基达到国产化,但节制器正在功率密度、体积密度、芯片集成设想、热设想等方面取国外差距较大;第二,电驱动系统正在集成化、一体化、功率密度及转速方面仍然有待加强。电驱动系统的成长是我国新能源汽车财产成长主要的驱动力和冲破口。

  要“成为节能取新能源汽车范畴一流的焦点零部件供应商”的朴直电机(002196,SZ)9月3日晚通知布告称,拟非公开辟行不跨越4000万股,募集资金总额不跨越4.109亿元,打算投资于以下两个项目:年产35万台新能源汽车驱动电机及电驱动集成系统项目、新能源汽车电驱动系统取节能电机研究院项目。

  此外,朴直电机年产1万台新能源商用车驱动电机项目,其累计实现收益为0。朴直电机暗示,次要缘由系该项目方才完成投入,处于财产化的初期,同时新能源汽车财产政策波动导致下逛新能源商用车市场发生变化,新能源商用车增速放缓且客户认证周期加长,故项目尚未达到估计效益。

  按照朴直电机定增预案显示,上市公司拟向不跨越10名特定投资者非公开辟行股票不跨越4000万股(含4000万股),不跨越刊行前公司总股本的20%,募集资金总额不跨越4.109亿元(含4.109亿元),锁按期为12个月。

  《每日经济旧事》记者留意到,朴直电机年产10万台纯电动汽车驱动系统项目,本年上半年实现的效益为67.59万元,累计实现收益288.53万元,低于许诺的累计收益20%以上。

  而年产6000台伺服节制特种缝制机械项目,本年上半年实现效益-54.64万元,其累计实现收益-64.10万元,低于许诺的累计收益20%以上。

  朴直电机暗示,次要缘由系募集资金到账时间晚于原募投打算,公司连系行业成长趋向调整了市场开辟策略,优化了出产工艺,导致项目落成时间延后。此外,正在新能源汽车财产政策波动的布景下,下旅客户对驱动系统的研发、认证周期加长,故项目尚未达到估计效益。

  朴直电机8月28日颁布发表规画非公开辟行股票事项而停牌,一周后就拿出方案可谓敏捷。不外,《每日经济旧事》记者留意到,朴直电机有3个此前的募投项目至今仍未达到估计效益。

  按照安然证券研究所的估计,正在中性前提下,2017年国内新能源汽车的销量将达到70万辆,同比增加近40%。

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  此中,年产20万台高功率密度驱动电机出产线建成投产后第一年估计达到设想产能负荷的50%,第二年达到80%,第三年达到100%;年产15万台电驱动集成系统出产线建成投产后,第一年估计达到设想产能负荷的20%,第二年达到66.7%,第三年达到100%。

  此外,1.03亿元将用于新能源汽车电驱动系统取节能电机研究院项目,而这也将是该项目估计的总投资金额。扶植地址位于上海市嘉定区恒定518号(即朴直电机全资子公司上海海能汽车电子无限公司所正在地),扶植周期为36个月。

  上市公司暗示,次要缘由系近年缝制行业规模缩减,出产节拍持续放缓,下逛需求持续降低,行业合作加剧,产物价钱下降。同时,公司按照行业环境调整了募集资金投向,缩减了该项目标投资规模,导致项目未达到估计效益。

  朴直电机暗示,目前公司相关产物外行业内具有必然出名度和合作力。但现有的新能源驱动电机及节制系统尚不克不及外行业中完全成立手艺领先劣势,轻量化高功率密度电机及集成化的电驱动系统是将来成长的标的目的。

  按照中国汽车工业协会的数据显示,2014年国内新能源汽车销量为7.5万辆,同比增加320%;2015年销量为33.1万辆,同比增加342%;2016年销量为50.7万辆,同比增加53%。

  朴直电机估计,该项目完全达产后,效益预测显示:停业收入8.26亿元,净利润8646万元,投资收受接管期5.20年,内部收益率23.06%。

  不外,厦门大学能源经济研究核心从任林伯强对《每日经济旧事》记者暗示,虽然国度严打新能源汽车“骗补”行为,但现实上对于行业的补助力度并没有削弱,包罗正在充电桩扶植、上牌上等方面的一系列政策对新能源汽车财产也都是有益的,严打“骗补”还能让企业更多去做手艺冲破。因而,其并不附和朴直电机将项目效益未达预期归结于财产政策波动一说。

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